Oberta la nova variant ferroviària del Corredor Mediterrani


La variant ferroviària del Corredor Mediterrani s’ha posat en servei aquest dilluns. L’obertura del nou tram de doble via, que uneix Vandellòs i Tarragona per l’interior, no ha suposat una important millora a l’R16. D’entrada, la línia manté les deu freqüències per sentit i retalla els trajectes uns deu minuts de mitjana.
Els primers trens però han fet el seu recorregut amb retards per treballs programats, segons ha informat Rodalies de Catalunya, i això ha generat indignació entre alguns usuaris a les xarxes socials. El portaveu de Trens Dignes, Josep Casadó, afirma que se senten “enganyats” perquè no s’han recuperat els horaris sense demores.
La plataforma ha convocat aquest diumenge a les 11 h una manifestació a l’estació de l’Aldea, per exigir també més trens d’alta velocitat a les Terres de l’Ebre. La variant s’ha posat en funcionament aquest matí, després que Adif treballés tot el cap de setmana en acabar la instal·lació de vies, catenàries, senyalització i control de tràfic.
? Mañana se pone en servicio la nueva variante Vandellós-Tarragona, que permitirá la conexión del #CorredorMediterráneo con la LAV Madrid-Barcelona-Francia por la estación Camp de Tarragona, y con la de ancho convencional Reus-Tarragona a través del Nudo de Vila-seca pic.twitter.com/Y1fTP4VyG3
— Adif (@Adif_es) January 12, 2020
Escolta l’entrevista sencera amb el portaveu de la plataforma Trens Dignes, Josep Casadó:
We use our own and third-party cookies to ensure the website works properly, measure usage, and improve our services. You can accept all cookies, reject non-essential cookies, or configure your preferences.
Required for the website to work correctly. They cannot be disabled from this panel.
Help measure site usage and improve its content.
Allow advertising, campaign measurement, or ad personalization.
Store preferences or enable non-essential external content.