A partir d’aquest balanç, l’informe planteja ampliar quinze dies el període de regulació al setembre i incorporar 55 places de l’aparcament petit de l’avinguda de Part de Cala.

La zona blava de l’Ametlla de Mar ha tancat la temporada de 2026 amb un increment de la recaptació global i una ocupació més elevada de les places regulades. Segons les dades del balanç, els ingressos han ascendit a 147.792,84 euros, davant dels 142.035,38 euros de 2025. La diferència és de 5.757,46 euros, un augment del 4,05% respecte a la primera temporada d’aplicació del sistema.

Un dels indicadors més destacats és l’ocupació mitjana de les places, que ha passat del 81,14% al 92,62%. Durant l’agost, el mes de més activitat turística, es va arribar al 99,89%, mentre que al juliol l’ocupació va ser del 95,47% i al setembre, del 92,86%. Al juny es va situar en el 82,24%. La comparació amb el 2025 mostra un increment de l’ocupació en tots quatre mesos.

També ha crescut la presència de residents i usuaris bonificats. L’ocupació atribuïda a aquest col·lectiu ha passat del 70,59% al 82,96%. La zona regulada disposa de 1.188 places repartides pels carrers i espais del nucli urbà, controlades per 27 màquines expenedores. Xavier de la Fuente és el regidor de Mobilitat:

Pel que fa a les bonificacions, el 2026 s’han comptabilitzat 4.303 abonaments de 5 euros, 257 de 30 euros i 210 de 50 euros, que han generat 39.725 euros. El 2025, aquests conceptes van sumar 43.770 euros, de manera que els ingressos per bonificacions han disminuït un 9,24%, malgrat l’augment del nombre d’abonaments.

La recaptació procedent dels tiquets ha estat de 108.067,84 euros. L’agost ha tornat a ser el mes amb més ingressos, amb 48.869,80 euros, davant dels 44.437,50 de l’any anterior. Al juliol s’han recaptat 33.620,44 euros, un 12,51% més, i al setembre, 15.776,40 euros, prop d’un 39% més. En canvi, al juny els ingressos han baixat un 22%, fins als 9.801,20 euros.

Pel que fa a les infraccions, les denúncies han disminuït de 3.595 a 2.912, un descens aproximat del 19%. D’aquestes, 2.357 corresponen a vehicles sense tiquet i 555 a estacionaments que han superat el temps autoritzat. En canvi, les anul·lacions han passat de 304 a 1.554.

A partir d’aquest balanç, l’informe planteja ampliar quinze dies el període de regulació al setembre i incorporar 55 places de l’aparcament petit de l’avinguda de Part de Cala. També proposa habilitar aparcaments dissuasius de llarga estada, amb tarifes simbòliques d’1 i 2 euros per tot el dia, amb l’objectiu de facilitar la rotació i reduir el trànsit al centre del municipi.