La Direcció General de Trànsit (DGT) encara no ha creat el registre obligatori per als vehicles de mobilitat personal, que havia d’entrar en vigor el 2 de gener, raó per la qual el RACC va demanar una moratòria de sis mesos.

Pròximament, l’ús dels patinets elèctrics estarà regulat per tal de garantir la seguretat de tots els usuaris a la via pública. Els usuaris d’aquests vehicles hauran de registrar-los i tenir una assegurança obligatòria.Estava previst que la mesura s’apliqués a partir del divendres, 2 de gener del 2026, però de moment encara no està definida la nova data. Per tant, encara es pot circular sense que el vehicle estigui inscrit al registre dels VMP ni tenir l’assegurança de responsabilitat civil en regla.

Amb l’entrada en vigor de la Llei 5/2025, del 24 de juliol, els vehicles personals lleugers (VPL) o vehicles de mobilitat personal (VMP), hauran de complir noves obligacions, especialment pel que fa a les assegurances de responsabilitat civil.

Fins ara, portar una assegurança per a patinet elèctric era recomanat, però no obligatori. Això canviarà el 2026. Tots els usuaris hauran de comptar amb una assegurança de responsabilitat civil que cobreixi danys a tercers, semblant a una assegurança bàsica de cotxe o moto. Això afectarà tant particulars com flotes de lloguer. Circular sense assegurança suposarà sancions de 200 a 500 euros, depenent del municipi i de la gravetat.

A més, tots els patinets elèctrics han d’estar identificats en un registre nacional. Aquest sistema permetrà associar el vehicle a un propietari i en facilitarà la gestió en cas de robatori, accident o sanció. Es verificarà que el patinet compleix els requisits tècnics i s’emetrà un número d’identificació. L’usuari l’haurà de col·locar la identificació en un punt visible del vehicle. Els patinets no registrats podran ser retirats de la via pública, i podria enfrontar-se a multes importants.

Albert Bouzas és el cap en funcions de la Policia Local de l’Ametlla de Mar.

Així doncs, amb la nova regulació, les sancions seran més clares i més severes. Les infraccions que més afectaran els usuaris són circular sense assegurança exigida (amb multes des de 200 a 500 euros, depenent del municipi i de la gravetat), conduir sense registre (multes que podrien superar els 500 euros, a més de la immobilització del patinet), superar la velocitat màxima: el 2026 es consolida el límit en 25 km/h, amb multes comunes des de 100 a 300 euros; usar el patinet a voreres o zones de vianants: continuarà sent una de les infraccions més castigades, podent arribar als 600 euros i per últim, conduir sota els efectes de l’alcohol o les drogues, amb sancions que s’equiparen a les d’una bicicleta i poden superar els 1.000 euros.

Aquest canvi de dates pel que fa a l’entrada en vigor afecta els patinets elèctrics i altres vehicles lleugers motoritzats, com monocicles elèctrics, plataforma de manillar (segways) o monopatí elèctric (hoverboards). Ara bé, aquells que pesin més de 25 kg i superin els 14 km/h sí que hauran d’estar assegurats, tot i que no estiguin inscrits en el registre de vehicles de la DGT. Malgrat tot, hi ha un període transitori per assegurar-los fins al 26 de gener. A partir d’aquest dia, sí serà plenament obligatòria.